| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | ISUZU |
| Certificação: | CE |
| Número do modelo: | 6SA1 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
| Preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | EMBALAGEM NEUTRA |
| Tempo de entrega: | 3-15days |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Habilidade da fonte: | 1000 PCes pelo dia |
| Nome do produto: | Revisando o grupo da gaxeta | Número da peça.: | 1111411610 1111411250 |
|---|---|---|---|
| Modelo de caminhão: | ÔNIBUS TD FVR EVR DO CAMINHÃO | motor do caminhão: | Isuzu 6SA1 |
| Diâmetro do cilindro: | 123.5mm | Garantia: | 6 meses |
| Ano: | 1990 | Pacote: | EMBALAGEM NEUTRA |
| Jogo da revisão não.: | 1-87810-746-0 | Centímetro cúbico: | 8413CC |
| Destacar: | Jogo de juntas do motor de caminhão ISUZU,Kit de juntas para revisão do motor japonês,Jogo de juntas do motor 6SA1 com garantia |
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As peças de motor japonesas do caminhão que revisam a gaxeta ajustaram ISUZU 1-11141-161-0 1-11141-125-0 para o motor 6SA1
1. Descrição do produto.
| Nome do produto | Revisando o grupo da gaxeta |
| Número da peça. |
1111411610 1111411250 |
| Modelo de caminhão | ISUZU |
| Motor do caminhão |
6SA1 |
| Furo de cilindro | N/A |
| Tipo | HCKSFS |
| Qualidade | Qualidade genuína |
2. Imagens detalhadas do produto
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vantagens 3.Product
- Desempenho duradouro
- Abaixe a taxa de falhas
4. FAQ
Q: Quando nós enviaremos para fora sua ordem?
: Nós enviaremos para fora os produtos em 24 horas após ter recebido seu pagamento se o produto está no estoque.
Q: Como posso eu seguir minha ordem?
: Nós enviar-lhe-emos o número de referência pelo e-mail.
Q: Se eu não sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?
: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.
Q: Que é o método do pagamento?
: Nós aceitamos o banco TT, Western Union, Paypal ou você pode comprá-lo em nossa loja de Alibaba.
Localizado entre a cabeça de cilindro e o bloco de motor, você encontrará a gaxeta principal. O componente pequeno contudo vital isto é usado para selar o processo da combustão interna permitindo que o líquido refrigerante e o óleo viajem durante todo o motor para refrigerar e lubrificar. Que meios, quando “fundir,” poderia soletrar o problema grande para o motor. Os sintomas fundidos da gaxeta principal são consideravelmente fáceis de identificar e precisar de ser retificado consideravelmente rapidamente para impedir dano a seu motor. Este artigo ajudá-lo-á a compreender a gaxeta principal, o que faz, e como saber quando falha.