logo

A gaxeta da revisão de motor de Hino H07D ajustou 11115-2420B

Informação Básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: HCKSFS
Certificação: CE
Número do modelo: H07D
Quantidade de ordem mínima: 1 parte
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Embalagem neutra da caixa
Tempo de entrega: 15 dias
Termos de pagamento: Western Union, T/T,
Habilidade da fonte: 1000 PCes pelo dia
Nome do produto: Gaxeta principal de motor Número da peça: 111152420B
Modelo de caminhão: Caminhão de Hino Embalagem: EMBALAGEM NEUTRA
Diâmetro do cilindro: 113mm Centímetro cúbico: 6485
motor do caminhão: Hino H07D Ano: 1995
Material: Asbesto Jogo da revisão não.: 04010-0566
Destacar:

11115-2420B

,

Grupo da gaxeta da revisão de H07D

,

gaxeta do motor 11115-2420B

A gaxeta da revisão de motor de Hino H07D ajustou 11115-2420B

1. Descrição do produto.

Nome do produto Gaxeta principal de motor
Número da peça. 11115-2420B
Modelo de caminhão Hino
Motor do caminhão H07D
Furo de cilindro 113MM
Tipo HCKSFS
Qualidade Qualidade genuína

2. Imagens detalhadas do produto

A gaxeta da revisão de motor de Hino H07D ajustou 11115-2420B 0A gaxeta da revisão de motor de Hino H07D ajustou 11115-2420B 1

vantagens 3.Product

- Desempenho duradouro

- O tamanho padrão cabe seu caminhão bem

4. FAQ


Q: Que termo que de envio você pode fornecer?
: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)


Q: Se eu não sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?
: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.

Q: Que é o método do pagamento?
: Nós aceitamos o banco TT, Western Union, Paypal ou você pode comprá-lo em nossa loja de Alibaba.

Q: Que é seu processo do serviço?
: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.

Quando os gás de combustão escapam fora de um cilindro, este causa uma perda de compressão, conduzindo para pôr a redução ou o corredor áspero. Se os gás de combustão estão escapando no sistema de refrigeração, este reduz a eficácia do sistema de refrigeração e pode fazer com que o motor superaqueça. Em outras ocorrências os gás podem escapar em espaços pequenos entre a gaxeta e a cabeça de cilindro ou o bloco de motor prendem aqueles gás, e liberado então quando o motor é desligado. Estes gás então escapam no líquido refrigerante e criam bolsos de ar. Às vezes estes bolsos de ar podem obter prendidos no termostato do líquido refrigerante do motor, fazendo com que fique fechado e cause um superaquecimento mais adicional, criando desse modo mais vácuos entre a gaxeta e o motor. Outras vezes estes bolsos de ar podem igualmente fazer com que o motor expila o líquido refrigerante no tanque do excesso ou de expansão, reduzindo desse modo a quantidade de líquido refrigerante disponível para refrigerar.

Contacto
Andy Hu

Número de telefone : +86 13823464092

Whatsapp : +8613823464092