| Lugar de origem: | CHINA |
|---|---|
| Marca: | HCKSFS |
| Certificação: | CE |
| Número do modelo: | H07D |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 parte |
| Preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra da caixa |
| Tempo de entrega: | 15 dias |
| Termos de pagamento: | Western Union, T/T, |
| Habilidade da fonte: | 1000 PCes pelo dia |
| Nome do produto: | Gaxeta principal de motor | Número da peça: | 111152420B |
|---|---|---|---|
| Modelo de caminhão: | Caminhão de Hino | Embalagem: | EMBALAGEM NEUTRA |
| Diâmetro do cilindro: | 113mm | Centímetro cúbico: | 6485 |
| motor do caminhão: | Hino H07D | Ano: | 1995 |
| Material: | Asbesto | Jogo da revisão não.: | 04010-0566 |
| Destacar: | 11115-2420B,Grupo da gaxeta da revisão de H07D,gaxeta do motor 11115-2420B |
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A gaxeta da revisão de motor de Hino H07D ajustou 11115-2420B
1. Descrição do produto.
| Nome do produto | Gaxeta principal de motor |
| Número da peça. | 11115-2420B |
| Modelo de caminhão | Hino |
| Motor do caminhão | H07D |
| Furo de cilindro | 113MM |
| Tipo | HCKSFS |
| Qualidade | Qualidade genuína |
2. Imagens detalhadas do produto
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vantagens 3.Product
- Desempenho duradouro
- O tamanho padrão cabe seu caminhão bem
4. FAQ
Q: Que termo que de envio você pode fornecer?
: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)
Q: Se eu não sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?
: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.
Q: Que é o método do pagamento?
: Nós aceitamos o banco TT, Western Union, Paypal ou você pode comprá-lo em nossa loja de Alibaba.
Q: Que é seu processo do serviço?
: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.
Quando os gás de combustão escapam fora de um cilindro, este causa uma perda de compressão, conduzindo para pôr a redução ou o corredor áspero. Se os gás de combustão estão escapando no sistema de refrigeração, este reduz a eficácia do sistema de refrigeração e pode fazer com que o motor superaqueça. Em outras ocorrências os gás podem escapar em espaços pequenos entre a gaxeta e a cabeça de cilindro ou o bloco de motor prendem aqueles gás, e liberado então quando o motor é desligado. Estes gás então escapam no líquido refrigerante e criam bolsos de ar. Às vezes estes bolsos de ar podem obter prendidos no termostato do líquido refrigerante do motor, fazendo com que fique fechado e cause um superaquecimento mais adicional, criando desse modo mais vácuos entre a gaxeta e o motor. Outras vezes estes bolsos de ar podem igualmente fazer com que o motor expila o líquido refrigerante no tanque do excesso ou de expansão, reduzindo desse modo a quantidade de líquido refrigerante disponível para refrigerar.