| Lugar de origem: | CHINA |
|---|---|
| Marca: | HCKSFS |
| Certificação: | CE |
| Número do modelo: | J07C |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 parte |
| Preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra da caixa |
| Tempo de entrega: | 1-15 dias |
| Termos de pagamento: | Western Union, T/T, MoneyGram, |
| Habilidade da fonte: | 1000 PCes pelo dia |
| Nome do produto: | Gaxeta principal de motor | Número da peça: | 111152780 11115-2780A |
|---|---|---|---|
| motor do caminhão: | Hino J07C | Modelo de caminhão: | Caminhão de Hino |
| Jogo da revisão não.: | 4010-0702 | entrega: | 1-15 dia |
| MOQ: | 1 parte | Origem: | China |
| Material: | Asbesto | ||
| Destacar: | Garrafa do cilindro do motor Hino J07C,Conjunto de juntas para motores diesel de camiões Hino,Garrafas para cilindros Hino 11115-2780 |
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Hino transporta a gaxeta 11115-2780 11115-2780A do cilindro das peças de motor diesel do caminhão do motor de J07C
1. Descrição do produto.
| Nome do produto | Gaxeta principal de motor |
| Número da peça. | 111152780 11115-2780A |
| Modelo de caminhão | Hino |
| Motor do caminhão | J07C |
| Furo de cilindro | 118MM |
| Tipo | HCKSFS |
| Qualidade | Qualidade genuína |
2. Imagens detalhadas do produto
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vantagens 3.Product
- Desempenho duradouro
- O tamanho padrão cabe seu caminhão bem
4. FAQ
Q: Como posso eu seguir minha ordem?
: Nós enviar-lhe-emos o número de referência pelo e-mail.
Q: Se eu não sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?
: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.
Q: Quando nós enviaremos para fora sua ordem?
: Nós enviaremos para fora os produtos em 24 horas após ter recebido seu pagamento se o produto está no estoque.
Q: Que é seu processo do serviço?
: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.
A causa a mais comum de um fundido, ou danificada, a gaxeta principal é frequentemente um resultado de um motor que obtenha demasiado quente. As altas temperaturas do motor são causadas geralmente por uma falta do líquido refrigerante dentro do radiador, geralmente devido a um escape. Algumas gaxetas são prováveis enfraquecer-se mais logo do que outro segundo seu material. O alumínio, por exemplo, expande mais rapidamente quando aquecido.