| Lugar de origem: | porcelana |
|---|---|
| Marca: | HCKSFS |
| Certificação: | CE |
| Número do modelo: | D4BH |
| Quantidade de ordem mínima: | 1pc |
| Preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra |
| Tempo de entrega: | 3-15Days |
| Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Habilidade da fonte: | 1000 partes/partes por Dia |
| Nome de parte: | Gaxeta principal de motor | Modelo do motor: | D4BH |
|---|---|---|---|
| TAMANHO: | Tamanho do OEM | Modelo de caminhão: | Hyundai |
| Lugar de origem: | Guangdong, China | Certificação: | ISO9001 |
| Garantia: | 6 meses | Entrega: | 15 dias |
| Destacar: | Gaxeta do motor da cabeça de D4BH,Gaxeta principal do motor do caminhão de Hyundai |
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A gaxeta do motor ajustou o motor japonês da gaxeta principal de Hyundai D4BH do caminhão
1. Descrição do produto.
| Nome do produto | Gaxeta principal de motor |
| Número da peça. |
|
| Modelo de caminhão | Caminhões de Hyundai |
| Tipo | HCKSFS |
| Qualidade | Qualidade genuína |
2. Imagens detalhadas do produto
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3) CONTAMINAÇÃO DO ÓLEO
Um dos sinais os mais famosos da falha da gaxeta principal é a lama leitosa no lado de baixo do tampão de enchimento do óleo ou no medidor de óleo, chamou algum dia na brincadeira um “milk shake”. Isto é causado pelo líquido refrigerante que obtém no óleo, e vice-versa. Embora a prova não conclusiva da falha da gaxeta principal isto seja geralmente um bom indicador, e seja um certo sinal seu motor precisa de vir distante encontrar a fonte de contaminação.
Com o anticongelante que contamina o óleo, toda a condução arruinará rapidamente os rolamentos de motor. O reparo exige pelo menos um resplendor de óleo do motor assim como um filtro de óleo da substituição, e a desmontagem completa das épocas da extremidade inferior do motor para assegurar frequentemente os rolamentos não são danificados, e claramente para fora todo o óleo contaminado.
4) FUMO BRANCO
Resultados defeituosos de uma gaxeta principal o mais frequentemente em grandes nuvens do fumo branco de cheiro doce que vem da exaustão. Isto é causado pelo anticongelante que escapa após a gaxeta e nos cilindros, onde é girado para cozinhar como parte do processo da combustão. Menos comum, mas ainda possível, é um escape de uma passagem do óleo ao cilindro, que causaria o fumo azulado.
Destes tipos de gaxeta a falha igualmente permitirá a pressão da combustão no sistema de refrigeração, ou de sistema do respiradouro do óleo. Se uma mangueira de radiador purga de repente sua tomada da água, ou o medidor de óleo não ficará posto, esta poderia ser a razão.
vantagens 3.Product
- Durabilidade forte
- Melhor para a substituição das peças
- 100% o mesmo revestimento original das peças
4. FAQ
Q: Como posso eu seguir minha ordem?
: Nós enviar-lhe-emos o número de referência pelo e-mail.
Q: Que é o método do pagamento?
: Nós aceitamos o banco TT, Western Union, Paypal ou você pode comprá-lo em nossa loja de Alibaba.
Q: Que termo que de envio você pode fornecer?
: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)