O caminhão da embreagem de Mitsubishi parte as peças do sistema de transmissão embreia o cilindro mestre ME600096

O caminhão da embreagem de Mitsubishi parte as peças do sistema de transmissão embreia o cilindro mestre ME600096

1. Descrição do produto.

2. Imagens detalhadas do produto

Quando o pedal de embreagem não é pisado sobre, há uma diferença entre o pushrod do cilindro mestre e o pistão do cilindro mestre. Devido ao parafuso do limite que restringe a válvula de entrada do óleo, há uma diferença pequena entre a válvula de entrada do óleo e o pistão. Desta maneira, o cilindro do armazenamento de óleo comunica-se com a cavidade esquerda da bomba mestra através da junção de tubulação e da passagem do óleo, da válvula de entrada do óleo e da válvula de entrada do óleo. Quando o pedal de embreagem é pisado sobre, o pistão move-se para a esquerda, e a válvula de entrada do óleo move-se para a direita relativo ao pistão sob a ação da mola do retorno, eliminando a diferença entre a válvula de entrada do óleo e o pistão.

Continue a comprimir o pedal de embreagem, a pressão de óleo na cavidade esquerda do cilindro mestre aumentará, e o líquido de freio na cavidade esquerda do cilindro mestre entrará no impulsionador através da tubulação de óleo, o impulsionador funciona, e a embreagem é desacoplada.

vantagens 3.Product

- Durabilidade forte

- Abaixe a taxa de falhas

- Melhor para a substituição das peças

4. FAQ

Q: Que é seu processo do serviço?

: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.

Q: Que é o método do pagamento?

: Nós aceitamos o banco TT, Western Union, Paypal ou você pode comprá-lo em nossa loja de Alibaba.

Q: Que termo que de envio você pode fornecer?

: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)

Quando o pedal de embreagem é liberado, o pistão move-se para a direita rapidamente sob a ação da mola na mesma posição. Porque o líquido de freio tem alguma resistência no encanamento, a velocidade do fluxo de volta ao cilindro mestre é lenta, uma determinada quantia é formada assim na cavidade esquerda do cilindro mestre. O grau do vácuo, a válvula de entrada do óleo move-se para a esquerda sob a ação da diferença da pressão entre as câmaras de óleo esquerdas e direitas do pistão, e uma pequena quantidade de líquido de freio nos fluxos do cilindro do armazenamento de óleo na cavidade esquerda do cilindro mestre através da válvula de entrada do óleo para compensar pelo vácuo. Quando o líquido de freio original do cilindro mestre nos fluxos do impulsionador de volta ao cilindro mestre, líquido de freio adicional aparece na cavidade esquerda do cilindro mestre, e neste líquido de freio adicional passará de volta ao reservatório de óleo pela válvula de entrada do óleo.