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ROLAMENTO da HASTE de CONEXÃO do MOTOR para ISUZU 4HF1/NKR R801H 8-97045800-1 8970458001 feitos nas peças japonesas do OEM do caminhão de China

Informação Básica
Lugar de origem: China
Marca: HCKSFS
Certificação: ISO9001/CE
Número do modelo: ISUZU
Quantidade de ordem mínima: 2 PCS
Preço: USD 7.46-14.93/Piece
Detalhes da embalagem: Embalagem neutra ou mediante solicitação
Tempo de entrega: 3-7 DIAS
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Habilidade da fonte: 5000 PCS pela semana
Garantia: 6 meses Tempo de entrega: 7-15 dias
Modelo de caminhão: ISUZU 4HF1/NKR R801H Peso: 1 QUILOGRAMA
Material: Ferro Número da peça.: 8-97045800-1
Tipo: Peças do sistema de motor do caminhão Tamanho: 20*15*10 CM
Destacar:

Rolamento da biela ISUZU 4HF1

,

Rolamento do motor OEM de caminhão japonês

,

Rolamento da biela ISUZU NKR R801H

Descrição do produto

Nome do produto
Motor que conecta Rod Bearing
Tipo
HCKSFS
Número da peça.
8-97045800-1
Modelo de caminhão
ISUZU
Material
Ferro
MOQ
2 PCS
Qualidade
Qualidade genuína
Origem
China

Imagens detalhadas

ROLAMENTO da HASTE de CONEXÃO do MOTOR para ISUZU 4HF1/NKR R801H 8-97045800-1 8970458001 feitos nas peças japonesas do OEM do caminhão de China 0

Nossas vantagens

- Os produtos no estoque serão enviados para fora dentro de 24 horas.

- Qualidade genuína das peças; terminação muito boa da parte externa.

- O CKS oferece o produto da amostra para todas nossas peças do caminhão.

FAQ

Q. Que é seus termos de pagamento?

: T/T 30% como o depósito, e 70% antes da entrega. Nós mostrar-lhe-emos as fotos dos produtos e dos pacotes antes que você pague o equilíbrio.

Q. Que é seus termos da embalagem?

: Geralmente, nós embalamos nossos bens em umas caixas brancas neutras e em umas caixas marrons. Se você registrou legalmente a patente, nós podemos embalar os bens em suas caixas marcadas após ter recebido suas letras da autorização.

Q. Que é seus termos de entrega?

: EXW, CORRENTE DE RELÓGIO, CFR, CIF, DDU.

as hastes da Forquilha-e-lâmina, igualmente conhecidas como “as hastes rachadas do grande-fim”, foram usadas nos motores V-gêmeos da motocicleta e nos motores de aviões V12. Para cada par de cilindros, uma haste da “forquilha” é rachada em dois na extremidade grande e a haste da “lâmina” do cilindro de oposição é diluída para caber nesta diferença na forquilha. Este arranjo remove o par de balanço que é causado quando os pares do cilindro são deslocados ao longo do eixo de manivela.

Contacto
Patrick Gao

Número de telefone : +8616626961110

Whatsapp : +8613823464092